Цикл обслуживания подшипников

Как часто нужно обслуживать подшипники?Подшипникитеоретически может использоваться от 20 000 до 80 000 часов, но конкретный срок службы зависит от износа и интенсивности работы во время использования.

Протрите очищенный подшипник сухой тряпкой, а затем смажьте его антикоррозийным маслом. В этом процессе подшипник должен полностью контактировать с антикоррозионным маслом, и подшипник должен непрерывно вращаться, чтобы масляная пленка, образованная антикоррозионным маслом, могла покрывать поверхность подшипника для достижения цели. антикоррозийный.

Затем используйте литиевую смазку и масло, чтобы равномерно покрыть поверхность подшипника, включая внутренние и наружные кольца, колеса и сепараторы. А подшипник вращается во время протирания, так что масло действительно может проникнуть внутрь подшипника и сыграть полноценную смазочную роль. Сначала опустите подшипник в бензин, чтобы очистить его, вытрите осадок и пыль, оставшиеся на подшипнике, а затем слегка протрите и отполируйте подшипник металлографической наждачной бумагой до тех пор, пока он не станет шероховатым.

Последний процесс – упаковка. Чтобы сэкономить затраты, мы «превращаем отходы в сокровища», разрезаем использованные на складе упаковочные мешки для цемента на упаковочные мешки подходящего размера, плотно оборачиваем подшипники, хорошо упаковываем их, маркируем спецификации и модели подшипников и кладем их обратно на полки для хранения.

Этапы обслуживания подшипников

1. Сначала снимите колесо, не забудьте закрутить винт, если оно упадет, будут неприятности.

2. Снимите подшипник. Некоторые колеса очень тугие, и подшипник трудно снять, поэтому используйте шестигранный ключ (тот, который выкручивает винт), чтобы сильно выкопать его, а сломать подшипник непросто.

3. Сначала смахните грязь с поверхности подшипника зубной щеткой.

4. Боковая крышка некоторых подшипников является съемной, а других нет. Сначала рассудите,несущийявляется съемным.

5.Если он съемный, то все просто. С помощью прецизионной отвертки с плоским лезвием подденьте С-образное кольцо в выемке С-образного кольца, а затем снимите боковую крышку, просто снимите одну сторону.

6. Если он несъемный, это сложнее. Используйте деструктивные методы. Прецизионной отверткой проникаем в шов боковой крышки и сильно поддеваем боковую крышку, не сомневайтесь, все, но боковую крышку уже не надеть. Пока одна сторона удалена, она будет уничтожена при удалении обеих сторон.

7.Снимите одну боковую крышку всех подшипников и можно приступать к промывке. Выливаем испачканное масло в чашу, бросаем подшипник вниз и размешиваем.