Подшипники представляют собой промышленно изготавливаемые опорные конструкции для соединения различных деталей. Различные детали имеют разную конструкцию, поэтому было разработано множество различных типов подшипников. Ниже представлены характеристики конических роликовых подшипников:

1. Структурные характеристикиконические роликовые подшипники

Верхняя часть конического роликоподшипника оснащена коническим роликом, который представляет собой подшипниковый узел, состоящий из радиальных роликов и компонентов. Внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Поскольку диаметр поперечного сечения ролика небольшой, но длина большая, в зависимости от формы его называют коническим роликоподшипником.

2. Характеристики конических роликовых подшипников

Хотя диаметр сечения этой детали очень мал, размер и вес самой детали относительно невелики, но ее радиальная структура компактна и имеет высокую грузоподъемность, поэтому размер ее внутреннего диаметра и грузоподъемность сравниваются с другими типами. подшипники, внешний диаметр небольшой, особенно подходит для ограничений по размеру радиально установленных опорных конструкций.

С другой стороны, большую роль играет и дорожка качения наружного кольца подшипника: за счет увеличения угла контактной поверхности увеличивается нагрузочная способность подшипника.

Кроме того,конический роликовый подшипникимеет высокую точность обработки и высокую твердость поверхности, поэтому может выдерживать в несколько раз большую силу, чем его несущая сила. Безопасно в использовании, плотное соединение и хорошая производительность.

Способность однорядного конического роликоподшипника выдерживать осевые нагрузки зависит от угла контакта, то есть угла дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше допустимая осевая нагрузка. Наиболее часто используемые конические роликоподшипники — это однорядные конические роликоподшипники. В ступице переднего колеса автомобиля применен малогабаритный двухрядный конический роликоподшипник. Четырехрядные конические роликоподшипники используются в тяжелых машинах, таких как крупные станы холодной и горячей прокатки.