упорный шарикоподшипникпредназначен для выдерживания осевых нагрузок при работе на высокой скорости и состоит из уплотнительного кольца с дорожкой качения шарика.Поскольку кольцо имеет подушкообразную форму, упорные шарикоподшипники делятся на два типа: с подушкой с плоским основанием и с самовыравнивающейся сферической подушкой.Кроме того, подшипник может выдерживать осевую, но не радиальную нагрузку.Упорный мячнесущийсостав: упорный шарикоподшипник состоит из трех частей: седла, кольца вала и узла стального шарикового сепаратора.Весовое кольцо с валом и весовое кольцо с корпусом.

Тип:

По мнению сил,упорный шарикоподшипникможно разделить на однонаправленный упорный шарикоподшипник и двунаправленный упорный шарикоподшипник.Однонаправленные упорные шарикоподшипники могут выдерживать однонаправленную осевую нагрузку.Двунаправленный упорный шарикоподшипник выдерживает двунаправленную осевую нагрузку, при этом кольцо вала и вал подходят друг к другу.Подшипник со сферической монтажной поверхностью седла обладает функцией самовыравнивания, что позволяет снизить влияние ошибок при установке.Упорные шарикоподшипники не выдерживают радиальную нагрузку, предельная скорость низкая.

Функции:

1. Существует два типа: односторонние и двусторонние.

2. Чтобы допустить ошибку при установке, будь то однонаправленную или двунаправленную, вы можете выбрать сферический самовыравнивающийся тип сферической подушки или тип сферического кольца.

3. Высококачественная сталь – использование сверхчистой стали, которая может продлить срок службы подшипников до 80%.

4. Технология смазок с высоким содержанием смазок. Технология смазок NSK может продлить срок службы смазки и улучшить работу подшипников.

5. Шар из высококачественной стали — тихий и плавный на высокой скорости.

6. Ошибку при установке можно допустить, используя в опции наконечник.

Назначение упорного шарикоподшипника:

Он подходит только для односторонней осевой нагрузки и низкоскоростных деталей, таких как крюк крана, вертикальный насос, вертикальная центрифуга, домкрат, низкоскоростной редуктор и т. д.
Кольцо вала, кольцо седла и тело качения подшипника разделены и могут быть собраны и разобраны соответственно.