1. Изгиб или несоосность вала водяного насоса приведет к вибрации водяного насоса, а также к нагреву или износу подшипника.

2. Из-за увеличения осевого усилия (например, при сильном износе уравновешивающего диска и балансировочного кольца в водяном насосе) осевая нагрузка на подшипник увеличивается, что приводит к нагреву или даже повреждению подшипника. .

3. Количество смазочного масла (смазки) в подшипнике недостаточно или чрезмерно, качество плохое, имеются мусор, железные штифты и другой мусор: Подшипник скольжения иногда не вращается из-за повреждения масла, и нельзя опускать подшипник в масло, чтобы он не нагрелся.

4. Соответствующий зазор подшипника не соответствует требованиям. Например, если соответствие внутреннего кольца подшипника и вала водяного насоса, наружного кольца подшипника и корпуса подшипника слишком слабое или слишком тугое, это может привести к нагреву подшипника.

5. Неудовлетворительный статический баланс ротора водяного насоса. Радиальная сила ротора водяного насоса увеличивается, и нагрузка на подшипник увеличивается, что приводит к нагреву подшипника.

6. Вибрация водяного насоса, когда он работает в нерасчетных условиях, также приводит к нагреву подшипника водяного насоса.

7. Подшипник поврежден, что часто является распространенной причиной его нагрева. Например, неподвижный роликоподшипник остается поврежденным, стальной шарик раздавливает внутреннее кольцо или ломается наружное кольцо; слой сплава подшипника скольжения отслаивается и отваливается. В этом случае звук в подшипнике ненормальный и шум громкий, поэтому подшипник следует разобрать для проверки и своевременно заменить.

Меры предосторожности против чрезмерно высокой температуры подшипников водяного насоса:

1. Обратите внимание на качество установки.
2. Усилить техническое обслуживание.
3. Подшипники следует выбирать по соответствующим данным.