dyp

1. Изгиб или несоосность вала водяного насоса вызовут вибрацию водяного насоса и вызовут нагрев или износ подшипника.

2. Из-за увеличения осевого усилия (например, когда балансировочный диск и балансировочное кольцо в водяном насосе сильно изношены) осевая нагрузка на подшипник увеличивается, что приводит к нагреванию или даже повреждению подшипника. .

3. Количество смазочного масла (консистентной смазки) в подшипнике недостаточное или чрезмерное, качество низкое, есть мусор, железные штифты и другой мусор: подшипник скольжения иногда не вращается из-за повреждения масла, и подшипник нельзя погрузить в масло, что приведет к его нагреву.

4. Соответствующий зазор подшипника не соответствует требованиям. Например, если соответствие между внутренним кольцом подшипника и валом водяного насоса, наружное кольцо подшипника и корпус подшипника слишком ослаблено или слишком плотно, это может вызвать нагрев подшипника.

5. Неправильный статический баланс ротора водяного насоса. Радиальная сила ротора водяного насоса увеличивается, а нагрузка на подшипник увеличивается, вызывая нагрев подшипника.

6. Вибрация водяного насоса, когда он работает в нерасчетных условиях, также вызывает нагрев подшипника водяного насоса.

7. Подшипник поврежден, что часто является частой причиной нагрева подшипника. Например, неподвижный роликовый подшипник остается поврежденным, стальной шарик раздавливает внутреннее кольцо или внешнее кольцо ломается; слой сплава подшипника скольжения отслаивается и отваливается. В этом случае звук в подшипнике является ненормальным, а шум громким, поэтому подшипник следует разобрать для проверки и вовремя заменить.

Меры предосторожности против чрезмерно высокой температуры подшипников водяного насоса :

1. Обратите внимание на качество монтажа.
2. Усилить обслуживание.
3. Подшипники следует выбирать по соответствующим данным.


Время публикации: октябрь-24-2020